出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)按照約定的期限交付標(biāo)的物。約定交付期間的，出賣(mài)人可以在該交付期間內(nèi)的任何時(shí)間交付。標(biāo)的物在訂立合同之前已為買(mǎi)受人占有的，合同生效的時(shí)間為交付時(shí)間。出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物。本文公司寶小編整理了關(guān)于交付的時(shí)間及推定、交付的地點(diǎn)的相關(guān)規(guī)則制度解讀，希望大家看了有所幫助。

一、交付時(shí)間的推定

當(dāng)事人沒(méi)有約定標(biāo)的物的交付期限或者約定不明確的，適用合同法法第六十一條、第六十二條第四項(xiàng)的規(guī)定。

二、占有標(biāo)的物與交付時(shí)間

標(biāo)的物在訂立合同之前已為買(mǎi)受人占有的，合同生效的時(shí)間為交付時(shí)間。

三、交付的地點(diǎn)

出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物。

當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，適用下列規(guī)定:

(一)標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買(mǎi)受人;

(二)標(biāo)的物不需要運(yùn)輸，出賣(mài)人和買(mǎi)受人訂立合同時(shí)知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的，出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)在該地點(diǎn)交付標(biāo)的物;不知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)在出賣(mài)人訂立合同時(shí)的營(yíng)業(yè)地交付標(biāo)的物。

條文解讀

風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度是在合同雙方當(dāng)事人之間對(duì)標(biāo)的物毀損、滅失的不幸損害進(jìn)行合理分配的制度，一直被視為買(mǎi)賣(mài)合同中的核心制度。在買(mǎi)賣(mài)合同中，風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)就意味著誰(shuí)將承擔(dān)不利的后果，關(guān)涉買(mǎi)賣(mài)雙方多事人最根本之利益，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方關(guān)系重大。特別會(huì)要指出的是，對(duì)因標(biāo)的物毀損、天失所造成的損失，還面臨著沒(méi)有權(quán)向加害人索賠或向保險(xiǎn)人理賠的問(wèn)題。

因此，各國(guó)立法對(duì)如何在當(dāng)事人之間適當(dāng)分配風(fēng)險(xiǎn)，均設(shè)計(jì)了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)制度規(guī)則，我國(guó)合同法也對(duì)此作出專(zhuān)門(mén)規(guī)定。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益活躍，合同雙方多事人因風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問(wèn)題發(fā)生糾紛的案件數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。針對(duì)審判實(shí)踐中反映出來(lái)的法律適用問(wèn)題，《最高人民法院關(guān)于審理買(mǎi)賣(mài)合同糾紛案件適用法律問(wèn)題的解釋》對(duì)合同法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了解釋和補(bǔ)充:

其一，明確了送交買(mǎi)賣(mài)中“標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)摹鼻闆r下承運(yùn)人的身份。承運(yùn)人是指獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)合同當(dāng)事人之外的運(yùn)輸業(yè)者。這種情況下的承運(yùn)人不是出賣(mài)人或買(mǎi)受人的履行輔助人，這就有別于賣(mài)方送貨上門(mén)的赴償之債和買(mǎi)方自提的往取之債。

其二，補(bǔ)充了特定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則。合同約定在買(mǎi)受人指定地點(diǎn)將標(biāo)的物交付給承運(yùn)人的，出賣(mài)人將標(biāo)的物運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)受人承擔(dān)。

其三，對(duì)路貨買(mǎi)賣(mài)中出賣(mài)人隱瞞風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生事實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)作出補(bǔ)充規(guī)定。出賣(mài)人在合同成立時(shí)知道或應(yīng)當(dāng)知道標(biāo)的物已經(jīng)毀損、滅失卻未告知買(mǎi)受人的，買(mǎi)受人不承擔(dān)合同成立之前的標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)。

其四，對(duì)大宗貨物買(mǎi)賣(mài)中出賣(mài)人批量托運(yùn)貨物以履行數(shù)份合同或托運(yùn)超量貨物去履行其中一份合同情況下的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)進(jìn)行了明確，規(guī)定如果出賣(mài)人未以裝運(yùn)單據(jù)、加蓋標(biāo)記、通知買(mǎi)受人等可識(shí)別的方式清楚地將作為標(biāo)的物的種類(lèi)物特定于買(mǎi)賣(mài)合同項(xiàng)下，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人負(fù)擔(dān)。

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標(biāo)簽： 交付的時(shí)間 交付時(shí)間的推定 交付的地點(diǎn)